Contagem realizada nas avenidas Prefeito Heráclito Guimarães Rollemberg e Alexandre Alcino aponta 1679 usuários de bicicleta na região

INFOGRAFICO CONTAGEM 26 DE MAIO

Periodicamente, a ONG Associação Ciclo Urbano realiza uma contagem manual de ciclistas. No dia 26 de maio de 2014, da 6h às 19h, o foco foi o cruzamento das avenidas Prefeito Heráclito Guimarães Rollemberg e a Alexandre Alcino. Esse trecho possui grande movimentação durante todo o dia por ser um importante meio de acesso à Zona de Expansão, ao Aeroporto Internacional Santa Maria e ao Terminal de Recebimento, Abastecimento e Controle de Óleo e Gás da Petrobras – Tecarmo.

As avenidas são uma importante via de acesso de chegada e partida de carros, carroças, caminhões, transporte público e bicicletas para a região mais populosa da cidade de Aracaju, onde concentram-se os bairros Santa Maria, Ponta da Asa, 17 de Março e Prainha. Por ser uma área que se caracteriza por moradias e ocupação por pessoas de baixa renda oriundas de áreas de risco, irregulares e em situação de vulnerabilidade social, possui uma grande quantidade de usuários de bicicleta que fazem o seu deslocamento trabalho-casa/casa-trabalho. Apesar disso, não há infraestrutura cicloviária e de sinalização para ciclistas e pedestres expondo os mesmos a riscos de acidentes no seu percurso.

Durante o período da contagem foi verificado a passagem de 1679 usuários de bicicleta, que representa uma média aproximada de 129 ciclistas por hora. E esse número tende a aumentar, já que se trata de um trecho com o adensamento populacional em curso. Além disso, devido a existência de um fluxo intenso de veículos automotores, o local necessita, de forma imediata, de algum tipo de sinalização orientadora e infraestrutura específica para o ciclista. Desse modo, o conflito automóvel/bicicleta e pedestre/bicicleta poderá ser reduzido, assim como o número de acidentes. “Atualmente, o Governo Federal em parceria com o Governo Estadual, estão realizando uma obra de melhoria da estrutura do Aeroporto Internacional Santa Maria, na qual está inclusa a urbanização do trecho da Avenida Alexandre Alcino com a construção de ciclovia. Esta intervenção será benéfica para uma melhor organização dos modais que circulam no local e oferecerá segurança aos ciclistas e pedestres que transitam por este local”, opina Luciano Aranha, presidente da Ciclo Urbano.

Ele atribui o grande número de utilizadores da bicicleta à má qualidade do transporte público, assim como à economia financeira que a bicicleta proporciona. “Nosso objetivo é levar à Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA), a Secretaria Municipal de Transportes (SMTT) e demais órgãos interessados os resultados e discussões deste estudo, permitindo, assim, uma melhor avaliação da área para futuros projetos e intervenções no local”, informa Luciano.

 

Metodologia

A contagem dos ciclistas é realizada por meio do preenchimento de uma planilha na qual contém dados como a área delimitadora das direções, sentidos de chegada e da saída do ciclista no local da pesquisa. Também interessa saber informações complementares, a exemplo do tipo de bicicleta usada (cargueira, serviço e normal), presença de equipamentos de segurança, a ocorrência de carona e o gênero do ciclista. “A contagem manual nos permite quantificar e observar vários itens correspondentes ao deslocamento por bicicletas, assim como o comportamento dos ciclistas que transitam pela região, facilitando assim, a adoção de medidas e ações”, acrescenta o presidente da associação.

Os dados do estudo são confiáveis, pois obedecem a metodologias científicas, respaldadas por pesquisadores e instituições públicas. “Eles demonstram a necessidade da implantação de políticas públicas que promovam melhorias na infraestrutura cicloviária da cidade de Aracaju”, afirma ele.

 Veja o relatório completo!

Curtas metragens abrem programação do II Fórum Sergipano de Bicicleta

ciclocine 2014
Palestras, discussões de ideias, análises de propostas, passeio ciclístico e boas doses de cultura. Isso mesmo, a programação do 20 Fórum Sergipano de Bicicleta, que acontece de 17 a 19 de outubro, foi incrementada com uma lista de curtas metragens que abordam temáticas envolvendo a bicicleta, sob diferentes olhares.

Essa sessão especial de cinema, batizada de Ciclocine, acontece um dia antes da abertura oficial do evento, e dará ao público participante subsídios para os debates que virão nos três dias subsequentes.

Por isso, se está na sua agenda participar do Fórum, marque presença também no Museu da Gente Sergipana, dia 16 de outubro, das 18h às 20h. Confira a programação no http://2fsbici.com.br/evento/programacao/ciclocine/

Lista de curtas

  • O Plantador de Quiabos
  • A Bicicleta
  • A Bicycle Trip
  • Coturnos e Bicicletas
  • Father and Daughter
  • Faz bem andar de bicicleta
  • Rock Shox
  • Go Riding

 

Referências no cicloativismo são presença confirmada no 2º Fórum Sergipana de Bicicleta

IMAGEM HOME SITE 2A organização do Fórum Sergipano de Bicicleta acaba de receber a confirmação de uma presença de peso no evento que acontece de 17 a 19 de outubro: Altamirando Fernandes Moraes, subsecretário de Meio Ambiente da Cidade do Rio de Janeiro – SMAC. Ele estará em Aracaju para apresentar o trabalho exitoso que vem sendo realizado pela Prefeitura do Rio ao investir expressivamente em infraestrutura cicloviária.

Atualmente, o Rio possui a maior malha cicloviária do País e é considerado uma cidade bike friendly, com o título de capital brasileira desse modal. Seu sistema cicloviário com 371 km de extensão. A meta é chegar a 2016 com 450 km. Além disso, o Rio de Janeiro foi a primeira cidade do Brasil a ter um mapa cartilha cicloviário. “Por todo esse histórico, Altamirando tem muito a contribuir com o evento. Queremos trazer para Aracaju todo o resultado dessa experiência valiosa para a ciclimobilidade”, destaca Luciano Aranha, presidente da ONG Ciclo Urbano, responsável pela realização do Fórum.

Além de Altamirando, o Fórum recebe a jornalista sergipana Aline Cavalcante. Ela vive em São Paulo desde 2008 onde trabalha com questões referentes à mobilidade urbana, ocupação de espaço público e incentivo ao uso seguro da bicicleta nas cidades. Também integra a frente de jovens empreendedores motivados pelo novo momento da bicicleta no Brasil.

Outra palestrante é Clarisse Cunha Linke, diretora do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento – ITDP Brasil. Durante cinco anos, ela fez parte da diretoria da Bicycling Empowerment Network Namibia, uma organização responsável pela maior rede de distribuições à implementação de empreendimentos sociais na África sub-Saariana. Mestre em Políticas Sociais, ONGs e Desenvolvimento, é vencedora do desafio “Mulheres, Ferramentas e Tecnologia” da Ashoka Changemakers.

Daniel Valença, da Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife, que tem como principais eixos de ação o fomento ao uso de bicicletas e a democratização das vias públicas; Francisco Navarro, diretor de Planejamento e Sistemas – SMTT Aracaju; João Paulo Amaral, um dos idealizadores do Bike Anjo São Paulo; Valdinei Calvento Junior, o Cabelo, como é conhecido, é designer, ilustrador e artista plástico paulistano que mantém um blog Igual Você (http://igualvoce.wordpress.com/). Suas ilustrações possuem um tom ativista que convidam a refletir sobre a relação das pessoas com as grandes cidades, mobilidade, sustentabilidade e uma vida mais saudável; e Zé Lobo, fundador a Organização Transporte Ativo que, desde 1989 vem defendendo e divulgando o uso das bicicletas na cidade e fora dela completam o time de palestrantes do evento.

 

Programação

Tais palestras estarão distribuídas entre os três dias do evento, 17 a 19 de outubro, que prometem ser bastante movimentados. No que depender da Ciclo Urbano, o ritmo das atividades dessa segunda edição do Fórum será ainda mais intenso que as do ano anterior, avisa Luciano. “O 2º Fórum Sergipano da Bicicleta – 2fsbici – reúne muitos palestrantes entre especialistas, técnicos, ciclistas em geral, cicloativistas, representantes de prefeituras brasileiras, ONGs, para trocar experiências, ensinar dicas e discutir os rumos da bicicleta no Brasil”, ressalta ele. As atividades vão desde palestras mais teóricas a uma feira da bicicleta, além da apresentação de trabalhos, exibição de filmes e um passeio ciclístico pelo centro histórico de Aracaju (confira programação completa http://2fsbici.com.br/evento/programacao/).

 

Apoiadores

A realização do segundo Fórum Sergipano da Bicicleta está prestes a ser tornar realidade graças às doações e ao trabalho voluntário de muitas pessoas. “Durante 40 dias recebemos doações na nossa vaquinha virtual pelo site Catarse (http://www.catarse.me/pt/2fsbici). Além disso, estamos recebendo apoios empresariais e do poder público”, ressalta o presidente da Ciclo Urbano.

Entre os apoiadores institucionais e patrocinadores estão Bici Clube, Casulo, Ecociiclo Bicicletaria, Ecociclismo, J. Andrade – Gráfica Editora, LM Bike, Magazine Bike Show, Peregrinos, RR Bike, Sesi, SMTT Aracaju, Sociedade Semear, TV Sergipe, entidades cicloativistas e sem fins lucrativos, Associação Bike Anjo, BH em Ciclo e Vá de Bike.

Já o Catarse contou com a participação de 124 pessoas. Cada uma delas contribuiu com quantias diferentes que foram igualmente importantes para a superação da meta pretendida pela organização do evento. “Nosso ideal era atingir R$ 9 mil, mas chegamos a R$ 9.733,00. Esse dinheiro será muito útil para o pagamento das despesas com os palestrantes convidados e demais necessidades do evento. Agradecemos muito aos que puderam se somar a esse esforço em prol dessa causa tão importante para a cidade como um todo”, diz Luciano Aranha lembrando que o nome todos, um a um, está no site do evento, no menu Apoiadores (http://2fsbici.com.br/apoiadores/ ).

 

 

 

 

Ciclo Urbano comemora sete anos com pedalada e sorteio

CICLO URBANO 7 ANOS cover

Sete anos de passaram desde que José Waldson, Fabrício Lacerda, Carolina Vasconcelos e Felippe César resolveram fundar a Associação Ciclo Urbano. À época, a ideia era fazer com que a capital sergipana tivesse um grupo para pensar e agir em prol da mobilidade urbana sustentável, que não contemplasse somente a locomoção de veículos, mas de pessoas. E ainda é essa a principal luta da ONG: promover à utilização da bicicleta, como também o uso de outras formas de locomoção e transporte movido à propulsão humana, com integração ao transporte público motorizado.

Com o passar dos anos, o grupo aumentou e assumiu importantes responsabilidades que visam fiscalizar e promover melhorias na qualidade e eficiência dos meios de transporte na cidade de Aracaju. Desse modo, atuando por meio de profissionais voluntários, a Ciclo Urbano chega ao aniversário de sete anos com muitos motivos para comemorar. “Agora, estamos na reta final, no desenvolvimento de vários projetos: ciclorrotas, Pesquisa Origem/Destino, Contagem de Ciclistas, Bike Anjo, Mapa Cicloviário, Ciclovia da Vila Cristina, Instalação de Bicicletários e o 2FSBICI – Fórum Sergipano da Bicicleta”, ressalta Luciano Aranha, presidente

Para festejar a data, a ONG reúne os seus integrantes para fazer o que mais gostam, um passeio ciclístico. Logo após haverá o sorteio de uma bicicleta Dawa. A concentração para a pedalada acontece a partir das 19h, no calçadão do bairro 13 de Julho. Às 20h, acontece o sorteio. Os concorrentes são as 116 pessoas que acreditaram e contribuíram financeiramente para a realização do II Fórum Sergipano da Bicicleta, evento que acontece de 17 a 19 de outubro, na Sociedade Semear.

 

Sétimo Desafio Intermodal consagra a bicicleta como meio de transporte mais eficiente

Ciclo Urbano DIM2014 14

Está provado: a bicicleta é mesmo o transporte individual mais eficiente para a mobilidade urbana. A constatação vem do resultado de mais um Desafio Intermodal promovido pela ONG Ciclo Urbano, no início da noite da última terça-feira, 16. Essa foi a sétima edição do estudo realizado na cidade de Aracaju que aponta a pedalada como a opção de deslocamento mais rápida. Isso sem citar outros importantes quesitos que conferem atratividade extra à modalidade, que é econômica, salutar e lúdica.

Para chegar a tais conclusões bastou conferir o relógio e fazer uma rápida entrevista com os participantes, no ponto de chegada. “Senti-me irritado por não conseguir agilizar a viagem, é impossível trafegar a mais de 40 km/h. O trânsito é estressante”, disse o desafiante que optou pelo automóvel Waldson Costa, levando quase 40 minutos para se deslocar da praça Olímpio Campos, no Centro, ao Teatro Tobias Barreto, no Distrito Industrial de Aracaju, pontos inicial e final do Desafio 2014.

Ao seu lado, com pouco mais de 15 minutos após ter deixando o mesmo ponto de partida, o ciclista Rafael Barbosa, que usou as vias rápidas, já descansava do trajeto. Além de ser um exercício, a pedalada que o poupa dos entraves do trânsito acabou sendo um momento de relaxamento das tensões do trabalho. Essa diferença de tempo e estado de espírito faz toda a diferença no dia a dia, afirmam as ciclistas que optaram pelas vias calmas Rosana Adrião e Magda Celine.

De acordo com elas, que não usaram as ciclovias para o percurso, os momentos mais delicados ocorreram nos cruzamentos com as grandes avenidas. Nesses pontos observa-se um desrespeito dos motoristas com o ciclista, relata Rosana. “Todos querem passar ao mesmo tempo”, diz ela. Outro ponto de perigo são os desníveis das vias. “Por não haver nivelamento, o risco de acidente é maior, por isso, é preciso guiar defensivamente, com olho nos automóveis e nos obstáculos da rua”, queixa-se Magda.

Analisando as demais formas de locomoção testadas no Desafio, da qual participaram nove modalidades no total – pedestre caminhando e correndo, motocicleta, automóvel, ônibus, ciclistas que utilizaram vias calmas (masculino e feminino), vias rápidas e bicicleta elétrica – os tempos alcançados pelos ciclistas se mantiveram bastante superiores.

Para cumprir a distância de seis quilômetros que separam a praça Olímpio Campos do Teatro Tobias Barreto, o ciclista mais lento, que optou pelas vias calmas (feminino), levou 28’ 22”, o que representa 11’ 22” a menos que quem fez o mesmo trajeto de ônibus, que levou 39’ 44” para chegar ao mesmo ponto.

O ônibus, meio de transporte coletivo, que na teoria deveria ter prioridade no deslocamento, chegou à frente apenas do pedestre que optou pela caminhada, cumprindo o desafio em 45’ 30” (confira abaixo o gráfico com todos os tempos). “Até que não foi difícil embarcar no ônibus. Dei sorte de chegar ao ponto e já está parando a linha que iria pegar, mas a falta de fluidez no trânsito torna as viagens muito mais demoradas e cansativas. A implantação de vias exclusivas para o transporte coletivo proporcionaria um serviço muito mais dinâmico, atendendo às necessidades da população”, declarou Fabiana Droppa. Ela dividiu com o vereador Lucas Aribé e outras duas pessoas a experiência de viajar de ônibus no horário de pico.

 

Prioridade

A análise dos números aponta para duas verdades que muitos países já descobriram: o transporte coletivo precisa de prioridade nas vias e a ciclomobilidade de incentivos para se tornar uma opção segura de transporte. “Falta educação no trânsito para que as pessoas respeitem quem utiliza a bicicleta. Além da infraestrutura para o trânsito de bicicletas em Aracaju ser deficiente, a utilização das ciclovias, dos acostamentos e dos caminhos alternativos, fora das grandes avenidas, tem poupado muito o tempo dos ciclistas. Fora a grande agilidade e mobilidade, andar de bicicleta é econômico. As bicicletas são um meio de locomoção ecológico, pois não emitem poluentes. Desse modo, contribuem para melhorar as condições de vida de todos. Enfim, a bicicleta é tudo de bom”, finaliza Luciano Aranha, presidente da Ciclo Urbano. Ele explica que o objetivo do Desafio não é promover uma competição, mas uma análise sobre as diferentes formas de deslocamento, a fim de que sejam observadas situações como o tempo de trajeto, entraves e facilidades de cada meio utilizado.

Os resultados desse estudo serão levados às autoridades municipais e colocados em discussão durante o II Fórum Sergipano da Bicicleta que acontece de 17 a 19 de outubro, na Sociedade Semear. Na programação do evento estão palestras, oficinas, workshops, pedaladas, festas e sessões temáticas de cinema. Durante os três dias do evento, professores, jornalistas, engenheiros, arquitetos e ativistas de todo o Brasil estarão debruçados sobre o tema “Um movimento em direção à bicicleta”. A ideia é reforçar os conceitos do cicloativismo, que já alcança ecos em muitas cidades brasileiras nas quais a bicicleta já é apontada como um dos caminhos mais curtos, econômicos e saudáveis de deslocamento.

 

MODAL

HORA DE CHEGADA TEMPO DE DESLOCAMENTO ÍNDICE DE APROVEITAMENTO* DISTÂNCIA (m)*** VELOCIDADE MÉDIA (km/h)

PEDESTRE CAMINHANDO

19:00:30 00:45:30 9 6.000

7,91

PEDESTRE CORRENDO

18:50:58

00:35:58 6 6.000

10,01

CICLISTA – VIAS RÁPIDAS

18:30:27 00:15:27 1 6.000

23,30

CICLISTA – VIAS CALMAS (M)

18:41:15

00:26:15 4 6.000

13,71

CICLISTA – VIAS CALMAS (F)

18:43:22

00:28:22 5 6.000

12,69

CICLISTA – ELETRICA

18:31:28

00:16:28 2 6.000

21,86

MOTOCICLISTA

18:37:25

00:22:25 3 6.000

16,06

AUTOMÓVEL

18:52:21

00:37:21 7 6.000

9,64

DEFICIENTE VISUAL + ÔNIBUS

18:54:44 00:39:44 8 6.000

9,06

 

 

 

 

 

 

Atingimos a meta no Catarse!

META ATINGIDA

Ontem, 19,  por volta das 22h, a dois dias do fim do prazo, conseguimos arrecadar 100% do valor pedido no Catarse! 102 pessoas acreditaram no II Fórum Sergipano da Bicicleta e contribuíram para fazê-lo acontecer! Nosso muito obrigado a todos vocês que colaboraram, e a todos que espalharam a notícia por aí.

Mostramos mais uma vez a força da colaboração!

Agora é partir para frente e continuar na preparação do #2fsbici (e das suas recompensas, é claro!).

Um grande abraço da equipe da ONG Ciclo Urbano

Qual o melhor veículo para se locomover na cidade?

Para avaliar a mobilidade na cidade a ONG Ciclo Urbano promove hoje o 7° Desafio Intermodal em Aracaju .

Justamente no horário em que milhares de aracajuanos estão no trânsito, na hora do rush, a Ciclo Urbano promove um desafio para medir a eficiência dos meios de transportes utilizados pela população no seu dia a dia.

Diversos meios de transporte, saindo ao mesmo tempo de um ponto “A”, na hora do rush, rumo a um ponto “B”. Não se trata de uma corrida, todos deverão se locomover normalmente, como fazem todos os dias.

As regras são simples: os participantes sairão da  Praça Olímpio Campos, em frete do Palácio Museu Olímpio Campos rumo ao Teatro Tobias Barreto, sempre respeitando as leis de trânsito e as regras de segurança de cada modal.

Os participantes que estiverem de carro, bicicleta e moto sairão a pé do ponto A para buscar seus veículos estacionados, devendo também estacioná-los ao chegar no ponto B, dirigirindo-se ao local do encontro a pé.

MODAIS PARTICIPANTES

  • Bicicleta
  • Carro
  • Moto
  • Ônibus
  • Pedestre a pé
  • Pedestre correndo
  • Skate
  • Bicicleta Elétrica
  • Deficiente Visual (+Ônibus)
  • Pessoa com Mobilidade Reduzida/Cadeirante (+Ônibus)

Objetivos 

Avaliar e comparar os resultados dos modais, quanto:

  • ao tempo gasto,
  • ao combustível consumido (tipo e quantidade),
  • a quantidade de poluente emitida,
  • ao dinheiro gasto no deslocamento.

A iniciativa busca:

  • Dar visibilidade às leis de incentivo ao transporte alternativo, limpo e sustentável;
  • Mostrar os benefícios do uso da bicicleta e do caminhar como meios de deslocamento nas cidades;
  • Proporcionar condições seguras e favoráveis para todos no trânsito;
  • Mostrar o quanto cada meio de transporte contribui, ou não, para a poluição do nosso ambiente;
  • Coletar dados importantes para auxiliar a Prefeitura na elaboração da política sobre mobilidade na cidade.

 

Prorrogadas inscrições dos artigos a serem apresentados no II Fórum Sergipano da Bicicleta

trabalhos fsbici

A Organização do II Fórum Sergipano da Bicicleta acaba de anunciar a prorrogação do prazo de inscrição dos artigos relacionados à ciclomobilidade a serem apresentados no evento. Os interessados devem enviar, até 21 de setembro, o artigo e um breve currículo do autor.

No dia 29 de desse mês, acontece a divulgação dos trabalhos no hotsite do evento (http://2fsbici.com.br/), juntamente com suas respectivas datas de apresentação. Essas e outras informações podem ser acessadas no link http://2fsbici.com.br/evento/trabalhos/.

Participe! Traga a sua ideia e contribua para esse importante debate. Nosso encontro está marcado para acontecer de 17 a 19 de outubro, na Sociedade Semear. Tanto a inscrição e a participação serão inteiramente gratuitas. A organização pede somente a observação da ética e que sejam escolhidos temas específicos para fortalecer o debate durante o Fórum, evitando-se discorrer sobre temas genéricos.

ONG Ciclo Urbano movimenta mês de setembro com eventos que chamam atenção para a mobilidade urbana

mes da mobilidade 2014
Setembro é um mês no qual muito se ouvirá falar sobre mobilidade. Por iniciativa da ONG Ciclo Urbano – ou com o seu apoio -, uma série de eventos que colocarão o tema em debate está programada. As ações envolvem passeio ciclístico, desafio intermodal de Aracaju, contagem do ciclista, Bike Anjo inclusivo e Pedal do Dia Mundial Sem Carro. Cada um desses eventos já tem dia e hora marcados para ocorrer. Sabia mais e se programe:

 

Passeio Ciclístico Pedalando Sem Barreiras

A primeira atividade será realizada no próximo domingo, dia 14, com o Passeio Ciclístico Pedalando Sem Barreiras. A concentração acontece a partir das 7h30, no Mirante da 13 de Julho, e tem saída programada às 8h, em direção à Orla da Atalaia.

A ação faz parte das atividades promovidas pelo vereador Lucas Aribé, como parte integrante da segunda edição do evento Aracaju Acessível. O pedal visa sensibilizar, mobilizar e instrumentalizar a sociedade aracajuana para a promoção da acessibilidade na locomoção, priorizando a sadia convivência da diversidade humana.

Traga a sua bicicleta e junte-se ao grupo. Os 200 primeiros participantes ganharão uma camisa temática.

 

Sétimo Desafio Intermodal de Aracaju

Em seguida, no final da tarde da terça-feira, 16, acontece o VII Desafio Intermodal de Aracaju. Trata-se de um estudo sobre as diferentes formas de deslocamento, a fim de que sejam observadas situações como o tempo de trajeto, entraves e facilidades de cada meio utilizado.

Por não ser uma competição, o trajeto deve ser feito na velocidade comum do cotidiano. Não há regras para a escolha do percurso. Os desafiantes possuem a liberdade de escolher o caminho que acharem mais conveniente, saindo da praça Olímpio Campos, no Centro, com direção ao Teatro Tobias Barreto, no Distrito Industrial de Aracaju.

Todos os desafiantes devem sair ao mesmo tempo, começar o trajeto a pé e se dirigir ao respectivo meio de transporte. Além disso, é preciso respeitar as leis de trânsito e regras de segurança do meio utilizado. Nos pontos intermediário e final, é preciso estacionar regularmente o veículo que estiver utilizado e dirigir-se à tenda da organização para registrar o tempo gasto na viagem. Logo após, é preciso responder a um questionário.

 

Voluntários

Para realizar o Desafio, a ONG está em busca de voluntários. Os interessados devem acessar a planilha e colocar o nome como um desafiante no seguinte link:

 

Quem participar, estará ajudando a identificar qual o meio de transporte mais eficiente para atravessar a cidade no horário de rush, momento em que milhares de pessoas ficam presas no trânsito na volta para casa.

Edições anteriores

Conheça os resultados das edições anteriores no site da Ciclo Urbano.

9ª Contagem do Ciclista

O terceiro evento será a nona edição da Contagem do Ciclista, que está marcada para acontecer no dia 18 de setembro, em frente ao Terminal Rodoviário Governador José Rollemberg Leite (rodoviária nova). Durante todo o dia, serão colhidos dados importantes para traçar o perfil das pessoas que utilizam as bicicletas, bem como avaliar as necessidades de infraestrutura e políticas públicas junto aos órgãos competentes.

Com esse movimento, a Ciclo Urbano pretende promover a utilização da bicicleta e transportes ativos, com integração ao transporte público, assim como propor melhorias em sua qualidade e eficiência em Aracaju. Os dados das contagens serão levados à Prefeitura Municipal de Aracaju, Secretaria Municipal de Transportes e demais órgãos interessados nos resultados e discussões do estudo, e em futuros projetos sobre a ciclomobilidade. Também serão apresentados durante o Fórum Sergipano de Bicicleta, que acontece nos dias 17 a 19 de outubro, na Sociedade Semear.

 

Bike Anjo entre Todos

Outro evento importante do mês é o Bike Anjo inclusivo, que acontece dia 20. Nesse dia, os participantes do Projeto Aracaju Acessível se reunirão no Parque da Sementeira para aprender a pedalar com a ajuda dos voluntários do Bike Anjo. Será um momento no qual pessoas com deficiência terão a oportunidade de perder o medo da bicicleta, assim como descobrir uma nova modalidade esportiva e lúdica.

 

Pedal Dia Mundial Sem Carro

Aproveitando as atividades alusivas ao Dia Mundial Sem Carro, 22 de setembro, a Ciclo Urbano realiza uma pedalada que terá como foco a luta para a inserção do uso e da discussão da bicicleta como meio de transporte. O evento conta com a adesão das várias secretárias municipais e empresas públicas, o que ajuda a reforçar a necessidade de mudança de conceito sobre o que é a cidade, assim como sobre as opções de deslocamento que ela oferece aos cidadãos.

Acompanhe a programação de atividades e participe:

Evento Data Horário
Passeio Ciclístico Pedalando Sem Barreiras 14/09/2014 8h
Sétimo Desafio Intermodal de Aracaju 16/09/2014 17h15
9ª Contagem do Ciclista 18/09/2014 6h às 19h
Bike Anjo entre TODOS 20/09/2014 15h às 17h
Pedal do Dia Mundial Sem Carro 22/092014 19h45

 

 

Eleição para nova diretoria da ONG Ciclo Urbano acontece 17 de setembro

biciurna-massa-critica-parahybaA Associação Ciclo Urbano iniciou, no mês de setembro, o processo eleitoral para a escolha de uma nova diretoria que será responsável pela gestão da entidade em 2014 e 2015. O Regimento Eleitoral se encontra disponível no site da Ciclo Urbano (http://www.ciclourbano.org.br/?p=4627) e contém as orientações do processo.

Somente os associados podem votar e se candidatar a um dos cargos da diretoria ou ao conselho fiscal da associação. Quem ainda não é associado e desejar fazer parte do processo basta preencher um formulário simples, em uma pesquisa sobre interesses. O pagamento da anuidade é optativo.

Para se associar, visite o endereço http://www.ciclourbano.org.br/?page_id=1095e clique em “Junte-se a nós”, seguindo as instruções disponíveis no próprio sistema.

 

Eleições 2014

Na eleição desse ano, as inscrições para os cargos da diretoria – diretor geral, diretor administrativo e diretor financeiro – foram feitas por meio de chapas, que teve o prazo para inscrição até o dia 03 de setembro, durante a reunião geral do mês, conforme calendário descrito no Regimento Eleitoral.

Na ocasião, duas chapas se candidataram: “Bicicleta para todos”, formada por Fabiana Droppa, Alysson Dantas e Magda Celine; e  “Unidos pela Bici”, formada por Luciano Aranha, Rosana Adrião e Tobias Basílio.

A votação acontece no dia 17 de setembro, das 19h15 às 21h15, durante a Assembleia Geral Anual, quando também será apresentado o balanço da gestão anterior e discutidos outros assuntos.

 

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